莆田北岸：罗屿港口新泊位建设正式开工 预计2025年建成

莆田安福家园报道：http://www.anfu4444.com   作者：安福家园    时间：2022年09月29日

今天上午11时，福建港口集团罗屿港口8号、11号12号泊位工程项目开工典礼在湄洲湾北岸罗屿港口8号泊位项目现场举行。莆田市人民政府市长林旭阳到会活动并宣告开工。

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开工典礼现场

  伴随着到会领导一起推杆启航，开工典礼现场礼炮轰鸣，陆域20台大型机械开端施工、挖泥船开挖作业，罗屿作业区8号、11号12号泊位工程正式开工建造。

  据介绍，此次工程项目由福建省罗屿港口开发有限公司出资建造，项目总出资约30亿元，是继上一年5月26日9号泊位40万吨级铁矿石码头建成投产后，罗屿港口迎来的新一轮建造高潮。其中，罗屿作业区8号泊位将建造1个30万吨级（结构40万吨）铁矿石卸船泊位及相应配套设备，岸线长度401m，规划年通过才能995万吨，总出资18.7亿元；11号12号泊位将建造2个15万吨级铁矿石装船泊位及相应配套设备，岸线长度526m，规划年通过才能985万吨，总出资13.8亿元，可同时靠泊2艘7万吨级散货船，或使用相邻10号泊位142米岸线同时靠泊2艘15万吨级散货船。

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泊位航拍

  8号、11号12号3个泊位预计2025年建成，建成后将与9号和10号泊位一起构成“两卸三装五泊联动”的经营规模，港区堆场面积达150万平方米，静态铁矿石堆存才能2500万吨，港口规划吞吐量5000万吨。

  据悉，罗屿港口是福建港口集团“两集两散两液”全省港口战略布局中的重要一环。随着罗屿作业区9号泊位40万吨级码头的顺畅投产，罗屿港口依托便捷的海运节点、杰出的建港条件、完善的水水中转和海铁联运通道以及高效的作业系统等优势资源，开展矿石的集散、储藏、交易、混配和加工等产业链延伸服务，码头矿石吞吐量快速增长。基于既有罗屿作业区的水水中转、铁水联运等出产设备等级和才能条件，为满足内地铁矿石运送商场的进一步增长需求，加快罗屿作业区的成片开发，集约化、规模化运营，打造码头集疏运平衡体系。